今日は、久しぶりに若干ですが陽ざしが出ていましたね。一週間以上観ていませんね!!　やはり曇っていたり、雨が降っていたりと、陽ざしを見ないと気分がスッキリしないですね!!　天気予報に寄りますと　今週から来週半ばまで曇りまたは雨の予報に成っています。また、台風も接近しているとの事で、早く梅雨が明けて欲しいですね!! ただ、気温があまり上がらないので過ごしやすいですね!!でも湿度が高いので結構蒸しますね。　寝苦しい日が続いていますので体調管理には十分、心掛けて下さい。

さて、本日は　フェラーリ３６０チャレンジストラダーレをご紹介いたします。

私は、今でも覚えていますが、３６０チャレストが発売になっ時にいろいろ雑誌で前評判を読んでいましたがそんなに３６０モデナと変わらないと思っていましたが、チャレストが当時、当社に入庫した時に洗車をしてショールームに展示する為、ショールームの周りを少し走ってみたのですが、ショールーム出て目黒通りを左に曲がりアクセルを踏んだとたんにアレ、アレと思い、まず最初に感じたのはとにかく車が軽く、アクセルのレスポンス物凄く良いと思いました。それから一つ目の信号を左折してまたアレと感じたのはハンドリング物凄くクィックでステアリングギアボックスが当時のF３５５のフィオラノハンドリングﾊﾟｯｹｰｼﾞの車両とよく似た感じがしました。その後に少しアクセルを煽り加速して次の信号を左折する為、減速をする為強めのフレーキングをしたところまたまたビックリしたのはブレーキングです。当時、フェラーリでカーボンセラミックブレーキを装着した最初のモデルになるので私達もカーボンブレーキの存在がどうなのか全く解っていませんでした。変な表現ですが車がつんのめる感じ止まりました。何だこの車はと思いショールームに戻って来た覚えがあります。　まったく３６０モデナとは別も物だと確信しました!!　それから私は３６０チャレンジストラダーレが当時、物凄く好きなお車に成りかなりの台数を販売させて頂きました。(やはり好きなお車は熱が入りますよね!!)

３６０モデナとチャレストでは車両重量が２００Kgの軽量化していますので、走る、曲がる、止まるが得意なお車です。やはり軽さは重要ですね!!

詳　細

2004yモデル、ディーラー車、フェラーリ　３６０チャレンジストラダーレ、ジアッロモデナ、ブラックダッシュボード　イエローステッチ　カルタダズッケロレザーレーシングシート　イエローメーター　アルカンターラステップ・リアシェルフ　スリーカラーストライプ　カーボンブレーキ　レッドキャリパー　チャレンジホイール　スクーデリアバッジ　カーボンフューエルカバー　ＨＤＤナビ・バックカメラ、走行距離１０４００Km

只今、ショールームに展示しております。

是非、一度、ご覧になって観ては如何でしょうか!!!!