Ferrari F355B エンジンオーバーホール入庫  その2 

原因を調べて、ピストンリングの摩耗により圧縮比不足でエンジン不調に陥った車両の2回目の進捗状況です。

エンジンを下ろしリアフレームからエンジン本体を分離し構成している、

シリンダーヘッド・吸排気バルブ・シリンダーブロックなどに細分化します。

作業工程でシリンダーブロックを上下逆にしてますが、ピストンヘッドが見えています。

この続きは、その3 で ご報告したいと思います。